مدينة صلالة المستقبلية تنتقل من الرؤية إلى مرحلة التصميم: مختبر حضري للتحول الاقتصادي في عمان

من المخطط إلى المخططات التنفيذية: كيف يعيد "مدينة صلالة المستقبلية" تشكيل المنطق الاقتصادي الحضري في عمان

تنتقل مخططات "المدينة المستقبلية" في عمان من المفهوم إلى الرسومات الهندسية القابلة للتنفيذ. كشف مشروع "مدينة صلالة المستقبلية" (Salalah Future City) مؤخراً أنه من المتوقع منح عقد استشارات التصميم الهندسي التفصيلي في الربع الثالث من عام 2026، مما يشير إلى أن هذا التطوير الحضري الصناعي الساحلي قد دخل رسمياً مرحلة التنفيذ الفني. بالنسبة للباحثين الذين يتابعون التحول الاقتصادي في الشرق الأوسط، لا تمثل هذه الخطوة مجرد تقدم في مشروع تطوير عقاري، بل هي تجربة رئيسية لإعادة تشكيل الجغرافيا الاقتصادية لعمان في مرحلة ما بعد النفط، وتفعيل إمكانات القطاعات غير النفطية.

الإشارات الاستراتيجية لانطلاق مرحلة التصميم

وفقاً للمعلومات الرسمية، أصدرت وزارة الإسكان والتخطيط العمراني في عمان مناقصة في أكتوبر 2025، مع إغلاق تقديم العروض في فبراير 2026، وأقل عرض سعري بلغ حوالي 1.48 مليون ريال عماني، وشاركت عدة شركات استشارية هندسية دولية (بما في ذلك خطيب وعلمي، وWSP International، ودار الهندسة) في المنافسة. الانتقال من التخطيط الكلي إلى التصميم التفصيلي يعني أن المشروع قد انتقل من "ممكن" إلى "سيتم بناؤه قريباً" – ويجب على المستثمرين والمطورين البدء بجدية في تقييم توقيت الدخول.

بالنسبة لعمان، يتوافق هذا القرار مع الفكرة الأساسية لـ "رؤية 2040" حول "التطوير الحضري اللامركزي". لفترة طويلة، كان النشاط الاقتصادي في عمان يتركز بشكل مفرط في العاصمة مسقط، بينما تعتمد منطقة ظفار (خاصة صلالة) بشكل أساسي على السياحة الموسمية (موسم الخريف) ووظائف لوجستية محدودة. تخطط مدينة صلالة المستقبلية لاستيعاب 60 ألف نسمة، مما يعادل إنشاء مركز حضري متوسط الحجم في هذه المنطقة، مما قد يساهم في تغيير هذا الخلل.

البيئة الساحلية والمدينة الذكية: مساحات الابتكار تحت قيود مزدوجة

يقع المشروع على ساحل بحر العرب، مع أفواه أودية (خور) حساسة بيئياً على جانبيه الشرقي والغربي، وهذا الموقع الجغرافي يمثل ميزة وتحدياً في آن واحد. تشمل المخططات بوضوح تصميماً لتعزيز المرونة في مواجهة الفيضانات، وإجراءات حماية بيئية، ونظام نقل ذكي. من منظور تحليلي على غرار "MEED"، غالباً ما تصبح هذه المشاريع مختبرات لتعزيز المرونة الحضرية في الشرق الأوسط – خاصة في ظل تزايد الظواهر الجوية المتطرفة بسبب تغير المناخ.

تجدر الإشارة إلى أن مرحلة التصميم ستركز على حل المشكلات الهندسية الفعلية للطرق والمرافق العامة والصرف الصحي والمساحات العامة، بينما قادت شركة "ساساكي" (Sasaki) الأمريكية التصميم المفاهيمي المبكر، وشاركت شركة "كوندال" (Cundall) البريطانية في تصميم أنظمة المدينة الذكية واستراتيجيات مخاطر الفيضانات. هذا يعني أن المشروع ليس مجرد نسخة من نموذج دبي أو الرياض، بل يحاول إيجاد مسار للتنمية المتوازنة في منطقة حساسة بيئياً.

منطق الاستثمار: من الاعتماد على السياحة إلى اقتصاد سنوي متكامل

تعتمد صلالة تقليدياً على سياحة موسم الخريف (موسم الرياح الموسمية)، لكن مخططات المدينة المستقبلية تشمل 2.5 مليون متر مربع من المساحات المفتوحة، وممرات ساحلية، ومجمعات سياحية متكاملة، وبنية تحتية ذكية، بهدف تمديد جاذبية المدينة على مدار العام. بالنسبة لدولة تسعى إلى تنويع إيراداتها السياحية، يمثل هذا التصميم اختراقاً للعقبة الموسمية.للمستثمرين، يعني بدء مرحلة التصميم التفصيلي أن خطط التمويل المرحلي للبنية التحتية والجدول الزمني للاستثمار ستصبح أوضح تدريجيًا. قد يحصل الداخلون المبكرون على مزايا في ارتفاع قيمة الأراضي، والمرافق الأساسية، وحقوق الامتياز. وعلى وجه الخصوص، يقع المشروع بجوار الطريق السريع 49 الذي يربط مدينة صلالة الكبرى، مما يوفر موقعًا متميزًا من حيث النقل والمواصلات.

وضع عمان في منظور التنافس الإقليمي

مقارنة بالمشاريع العملاقة في دول الخليج المجاورة (مثل نيوم السعودية ومدينة مصدر الإماراتية)، تعتبر مدينة صلالة المستقبلية متوسطة الحجم (12,000 وحدة سكنية)، لكن تميزها يكمن في أنها تقع على ساحل بحر العرب، وتتمتع بمناظر طبيعية وموارد بيئية، وترتبط بشكل وثيق بنسيج المدينة الحالي. إنها ليست مدينة جديدة تنبثق من الصحراء، بل امتداد عضوي للمدينة القائمة.

تحاول الحكومة العمانية من خلال نموذج "المدينة المستقبلية المتزايدة" هذا تقليل مخاطر الإنفاق الرأسمالي، وفي الوقت نفسه جذب المستثمرين الأجانب والمقيمين الذين يهتمون بجودة الحياة. في عصر تتنافس فيه دول مجلس التعاون الخليجي على المواهب ورؤوس الأموال، إذا تمكنت مدينة صلالة المستقبلية من التسليم بنجاح، فسوف تثبت قدرة عمان التنافسية في قطاع السوق الفرعي "المدن الصالحة للعيش ذات القيمة العالية".

التحديات الأساسية والآفاق

قد تأتي نقاط الضعف القاتلة للمشروع من المخاطر البيئية - الفيضانات الساحلية، وتدهور بيئة مصبات الأنهار، وتجاوز تكاليف البنية التحتية. يتضمن عقد الاستشارات التصميمية بوضوح بندًا خاصًا للحماية من الفيضانات والصرف الصحي، مما يشير إلى أن الحكومة تدرك المشكلة. لكن في التنفيذ الفعلي، سيكون التوازن بين سرعة التطوير وحماية البيئة هو ما يحدد ما إذا كان هذا المشروع سيكون نموذجًا يُحتذى به أم درسًا يُستفاد منه.

بالإضافة إلى ذلك، بعد سنوات من التعديل في سوق العقارات المحلي في عمان، هل سيكون الطلب كافيًا لاستيعاب السعة السوقية لعدد 60,000 نسمة جديدين؟ يعتمد هذا على ما إذا كان النمو الاقتصادي يمكنه استمرار تعزيز التوظيف والدخل. إن استراتيجية التطوير المرحلي (بدلاً من الإنجاز لمرة واحدة) تقلل المخاطر، لكن المستثمرين仍需 متابعة وتيرة تدفق السكان والمرافق الأساسية عن كثب.

الخاتمة

إن انتقال مدينة صلالة المستقبلية من الرؤية إلى مرحلة التصميم ليس مجرد علامة فارقة في التنمية الحضرية لعمان، بل هو أيضًا اختبار لمسار التحول الاقتصادي. إنه يختبر قدرة عمان على جذب رأس المال الخاص في القطاعات غير النفطية، ومستوى التكنولوجيا في تنفيذ المدن الذكية في المناطق الحساسة بيئيًا، والعزم الاستراتيجي على ترقية مدينة محلية إلى قطب نمو وطني. بالنسبة للمستثمرين المؤسسيين المهتمين بالتحضر والتنويع الاقتصادي في الشرق الأوسط، فإن التطورات اللاحقة لهذا المشروع تستحق أن تكون على رادارهم.